Infrastructure

Haut-Uele : L’effondrement du pont Dogia sur l’accès Faradje-Tadu, la Fondation Kinalegu appelle à une solution urgente

Dunguinfordc Jun 24, 2025

Une crise de plus en plus préoccupante secoue le territoire de Faradje, dans la province du Haut-Uele, à la suite de l’effondrement partiel du pont Dogia, situé sur la Route nationale numéro 26, à proximité de la localité de Sesenge. En mauvais état depuis plusieurs mois, cet ouvrage a cédé la semaine dernière, bloquant plus de trente camions chargés de marchandises indispensables à la consommation de la population. La conséquence immédiate est que l’approvisionnement en biens essentiels est paralysé, les prix s’envolent, et les populations locales s’inquiètent d’une crise humanitaire imminente.

Face à cette urgence, la Fondation Kinalegu, par la voix de son président Florentin Tigine, lance un appel vibrant à l’État congolais. « Ce pont ne peut plus attendre. Sa défaillance met en péril toute une chaîne logistique », alerte-t-il. M. Tigine exhorte les autorités provinciales et le gouvernement central à envoyer sans délai une équipe d’ingénieurs qualifiés pour évaluer non seulement le pont de Dogia, mais également l’ensemble des ponts des routes traversant les rivières du tronçon Dungu–Faradje, dont la majorité serait fortement dégradée.

La RN26, qui relie plusieurs territoires du Haut-Uele, revêt un rôle vital dans l’économie régionale. Son dysfonctionnement prolongé risque d’amplifier les tensions économiques et sociales déjà présentes dans cette partie du pays.

La Fondation Kinalegu insiste : seule une intervention rapide et structurée permettra d’éviter un isolement complet des communautés rurales et de protéger le fragile équilibre socio-économique du Haut-Uele.

Etienne Mbupaifuyo

Haut-Uele : la désolation s’intensifie face à la réhabilitation de la route Faradje-Dungu, la société civile appelle le Gouvernement Provincial à tourner le dos à IOB

Dunguinfordc Jun 17, 2025

La situation est alarmante concernant la réhabilitation de la route Faradje-Dungu dans la province du Haut-Uele. Se confiant à la presse, Wayway Le-bon, coordonnateur de la société civile Forces Vives du territoire de Dungu, exprime une profonde désolation face à la qualité des travaux réalisés par l’entreprise Inter Oriental Builders (IOB). Selon lui, ces travaux ne répondent pas aux attentes de la population de cette région longtemps laissée pour son compte.

Depuis le début de ce projet, les critiques fusent à l’encontre de l’IOB, qui semble ignorer les préoccupations légitimes des usagers. A déploré Wayway Lebon.

Il souligne avec amertume que cette entreprise ne respecte pas les exigences nécessaires pour mener à bien un projet d’une telle envergure.

« Nous sommes profondément déçus par la façon dont l’IOB gère la réhabilitation de cette route. Leur travail est loin d’être à la hauteur des attentes. Malgré nos alertes répétées sur la qualité déplorable des réalisations, l’IOB a choisi de faire la sourde oreille et de mépriser nos préoccupations », déclare-t-il à nos confrères de faradjenews.net.

Face à cette situation désolante, Wayway Le-bon lance un appel urgent au Gouverneur Jean Bakomito Gambu pour qu’il intervienne rapidement et retire le projet de réhabilitation de la route Faradje-Dungu à l’IOB.
« Il est impératif de confier ce projet à une société réellement compétente, capable d’assurer un travail de qualité indispensable pour le développement durable de notre province », plaide-t-il.

Ce leader communautaire invite également les autorités compétentes à prêter attention aux cris d’alarme lancés par les usagers de ce tronçon routier stratégique. Il appelle la population au calme en attendant la décision des autorités face à cette situation. Néanmoins, il prévient que si aucune action significative n’est entreprise, des mesures pourraient être envisagées pour faire entendre la voix de cette population.

Rappelons que l’entreprise IOB, chargée d’exécuter le projet de réhabilitation de la route Faradje-Dungu, est actuellement présente dans la cité de Dungu, laissant derrière elle une insatisfaction grandissante parmi les usagers.

Nous n’avons pas réussi à joindre le responsable de cette entreprise pour obtenir des explications.

Rédaction

Haut-Uele : le jeune leader Benjamin Afuka plaide pour une bonne gestion des routes et des caniveaux installés par l’entreprise OGK

Dunguinfordc Jun 13, 2025

Dans la province du Haut-Uele, un vent d’espoir souffle grâce aux travaux récents de l’entreprise OGK, qui, avec le soutien du gouvernement provincial, réhabilite la route Dungu-Isiro en passant par les territoires de Niangara et Rungu. L’entreprise installe également des caniveaux le long de cette route pour améliorer les infrastructures de transport. Benjamin Afuka, jeune leader du territoire de Dungu et président d’une association de taxis-motos, exprime sa satisfaction face à ces avancées et souligne l’importance d’une gestion adéquate de ces infrastructures pour le bien-être de la population.

Afuka n’a pas manqué de saluer l’engagement du chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi, qui œuvre sans relâche pour le développement et le bien-être des Congolais. Selon lui, les efforts du président témoignent d’une volonté réelle de transformer la vie des citoyens et d’améliorer les conditions de circulation dans les régions souvent négligées.

Ce jeune leader a également mis en avant le leadership éclairé de Sa Majesté Constant Lungagbe, député provincial et autorité coutumière de la chefferie Wando, en territoire de Dungu. « Sa Majesté Lungagbe est un modèle de dévouement pour notre communauté. Son leadership inspire non seulement les jeunes, mais aussi tous les acteurs du développement », a-t-il déclaré.

Dans un appel à l’action, Benjamin Afuka encourage également les leaders communautaires à sensibiliser les usagers des routes sur l’importance d’une utilisation responsable et citoyenne des infrastructures mises en place. « Il est essentiel que chacun prenne conscience de son rôle dans la préservation de ces biens publics. Une route bien utilisée est un atout pour toute la communauté », a-t-il ajouté.

Afuka propose aussi l’instauration d’une journée spéciale par semaine dédiée à l’assainissement des caniveaux récemment installés afin d’éviter tout débordement d’eaux et d’autres problèmes d’insalubrité.

Rédaction

Haut-Uele : le DG Abiria Dialo plaide pour une bonne maintenance de la route Dungu-Isiro en pleine réhabilitation par l’entreprise OGK

Dunguinfordc Jun 7, 2025

Dans le Haut-Uele, la réhabilitation de la route Dungu-Isiro, un projet ambitieux mené par l’entreprise OGK avec le financement du Gouvernement Provincial, fait face à des défis considérables. Le Directeur Général de cette entreprise, Abiria Dialo allias Lepetit, a exprimé sa désolation face à l’état actuel de la route et aux comportements irresponsables de certains camionneurs qui compromettent les efforts de réhabilitation. Il s’est exprimé ce vendredi 6 juin 2025 via son compte WhatsApp.

« Nous avons investi des ressources importantes pour améliorer cette voie essentielle qui relie Dungu à Isiro en passant par les territoires de Niangara et Rungu, afin qu’elle puisse nous servir durablement. Cependant, il est déplorable de constater que certains camionneurs, en transportant des poids lourds, abusent de la route. En cas de panne de leur véhicule, ils laissent souvent leurs camions sur place, créant ainsi des trous sur la route et causant des dommages considérables », déclare M. Lepetit.

Le DG souligne que ces pratiques nuisent non seulement à la qualité des travaux réalisés, mais mettent également en péril la sécurité des usagers. Il appelle à une prise de conscience collective pour préserver cette infrastructure vitale. « Il est impératif que chacun prenne ses responsabilités. Nous devons tous veiller à la bonne utilisation de cette route. La sécurité routière doit être une priorité, et cela passe par un comportement responsable sur la route », insiste-t-il.

En outre, Abiria Dialo Lepetit met en garde contre l’excès de vitesse, devenu un facteur majeur d’accidents sur cette route. « Nous avons constaté une augmentation alarmante des accidents, parfois mortels, dus à la vitesse excessive. Je lance un appel à tous les conducteurs : ralentissez et respectez les limitations de vitesse, surtout que nos ponts sont réduits par rapport à l’ampleur de la route », ajoute-t-il.

Pour renforcer la sécurité sur cette route stratégique, le DG de l’entreprise OGK, James Ondu Kenda, qui s’inscrit résolument dans la vision du chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi, appelle également les autorités locales à prendre des mesures adéquates pour stopper ces fléaux.

Pierre Mungu

Haut-Uele : la dernière phase de réhabilitation de la route Dungu-Isiro, l’entreprise OGK plébiscitée par la population

Dunguinfordc Jun 3, 2025

L’entreprise OGK, engagée depuis 2024 dans la réalisation des travaux de la route Dungu-Isiro, un chantier de 210 km lancé en décembre et passant également par les territoires de Niangara et Rungu, a récemment lancé la dernière phase de ces travaux, qui consiste à canaliser les eaux pluvieuses. Tout a commencé dans la ville de Dungu, où ces travaux, financés par le Gouvernement Provincial du Haut-Uele, ont été lancés.

C’est un motif de satisfaction pour les usagers de ce tronçon routier, qui expriment une appréciation positive pour la qualité du travail et le patriotisme dont fait preuve l’entreprise de l’homme d’affaires et leader politique James Ondu Kenda. Cela suscite des témoignages élogieux de la part des habitants.

« Je félicite l’entreprise OGK pour son engagement et son dévouement, qui reflètent un véritable souci patriotique », a témoigné brièvement un habitant de la région.

Lors de son passage en mai dernier dans le territoire de Dungu, le vice-gouverneur Christophe Dara avait également loué cette entreprise, dont la qualité du travail a été vivement appréciée pendant des diverses échanges avec les différentes couches sociales.

Cependant, ces travaux de canalisation ont suscité des préoccupations parmi les habitants vivant à proximité de certains ruisseaux, qui deviennent victimes des eaux de pluie. Cela constitue une occasion d’interpeller les autorités locales afin qu’elles prennent des mesures adéquates à cet égard.

Etienne Mbupaifuyo

Haut-Uele : état de délabrement très avancé de la route Dungu-Doruma, une réhabilitation urgente demandée

Dunguinfordc May 31, 2025

La route Dungu-Doruma, longue de 210 kilomètres, est dans un état de délabrement alarmant depuis plus d’une décennie, suscitant l’indignation des usagers. Ce tronçon vital pour la région est devenu un véritable calvaire pour ceux qui l’empruntent régulièrement.

Un passager, interrogé par notre reporter, a partagé son expérience : « Il est très difficile de quitter Doruma et d’arriver à Dungu en une journée. Si vous partez de Dungu, vous pouvez atteindre Kapili (75 kilomètres) en un temps raisonnable, grâce à la réhabilitation réalisée par le Grand chef. Mais le trajet de Kapili à Bangadi, en passant par Diagbe et Diebio pour rejoindre Doruma, est un parcours du combattant, surtout avec le début de la saison des pluies. »

Cette situation critique interpelle les autorités compétentes, tant provinciales que nationales. « Nous demandons aux responsables de prendre des mesures urgentes pour réhabiliter cette route », a-t-il insisté.

La route Dungu-Doruma constitue un axe vital dans la région, reliant deux importantes agglomérations du territoire de Dungu et débouchant à la frontière avec la République Démocratique du Congo (RDC), la République Centrafricaine (RCA) et le Soudan du Sud. Elle joue un rôle clé dans les échanges commerciaux, sociaux et humanitaires. Cependant, la dégradation continue de cet itinéraire entrave sérieusement la mobilité des habitants et freine le développement économique de la zone.

Cette route est essentielle pour l’approvisionnement des populations locales, le transport des produits agricoles et l’accès aux services de santé et d’éducation. Malheureusement, le manque d’entretien, associé aux fortes précipitations saisonnières, contribue chaque année à la détérioration de la chaussée. De nombreux tronçons sont désormais envahis par des nids-de-poule, des ravines et des zones boueuses impraticables, rendant les déplacements dangereux.

Un chauffeur de taxi-moto, coincé dans la boue près du pont Gbuele, a témoigné : « C’est un calvaire que nous traversons sur cette route. Pour parcourir 25 kilomètres, il faut parfois entre deux et quatre heures. Nous venons de passer plus de trente minutes ici, faute d’aide pour nous pousser. »

La dégradation de cette route a des conséquences directes sur la vie des communautés locales. Les ralentissements et les interruptions de circulation augmentent les coûts de transport et limitent l’accès aux marchés, entraînant une hausse des prix des produits de première nécessité. Les agriculteurs rencontrent des difficultés pour écouler leurs récoltes et les services d’urgence peinent à intervenir rapidement, mettant ainsi en péril la santé et la sécurité des habitants.

Il est donc impératif que les autorités locales et nationales, ainsi que les partenaires au développement, prennent conscience de l’importance stratégique de la route Dungu-Doruma. Une réhabilitation complète, accompagnée d’un programme d’entretien durable, est indispensable pour restaurer cet axe vital et soutenir la dynamique socio-économique de la région.

Emmanuel GIMIKO